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贷款买车bonxgiu.com来源:运商金融网

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日期:2019/3/27
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小型电动厢式货车即将开启新的物流时代

因为快递行业的飞速发展拉动了物流车辆的成长,而且由于传统燃油物流车污染,城区限行等问题日渐突出,为了保护环境,多家车企开始生产小型电动货车,而纯电动厢式货车则成为快递和物流行业的新宠儿。

小型电动厢式货车

 

来自国家邮政局的公开数据显示,2017年其快递业务量完成313.5件,同比增长51.7%。随着电子商务的高速发展,我国快递物流行业连续数年保持超过50%的增长幅度,在全球每年约700亿件的快递量中,中国占了300亿件。中国已成全球第一快递大国。

就当前形势而言,电商、物流业已成为政府重点扶持的新兴经济增长点,而各大城市的快递一级配送中心之间的配送车辆主要为大货车,配送中心与分拨中心间快件运输为面包车、小型厢式货车,末端配送车辆主要依靠摩托车和电动三轮车。

小型电动厢式货车

 

在各大城市严格的入城限制政策下,城市物流配送的时效、快捷和便利不再,且配送成本还居高不下。 这对物流及快递企业来说发展不利,导致运营成本偏高。
但由于城区间物流车因行驶范围固定,车辆使用频率高,且城区环境对于环保要求较高,与电动物流车区间运行、使用成本低廉和零排放特点契合,加上补贴给力,各地政府节能减排的要求,电动物流车具有较强的赢利能力和节约成本的优势,故而广受各大快递公司的欢迎。

小型电动厢式货车

随着城市物流的发展,以及社会对物流行业环保、节能要求的不断提高,其发展前景一片大好。面对日趋火爆的新能源物流车市场,近年有大量车企投入到这一细分市场中。

据工信部统计得知,2017年6月,国内新能源专用车市场共计生产6420辆(全部为纯电动车型),比去年同期大幅增长152%,其中大部分是纯电动物流车;1-6月,纯电动专用车市场累计产量达到1.3万辆,比去年同期的6806辆增长几乎翻番,达到91%!

小型电动厢式货车

 

物流成本越来越高,竞争压力越来越大,纯电动厢式货车的成本低就是优势所在,而由于使用时间短和充电效率低是其一直无法发展的瓶颈,但是,随着纯电动物流车领域的不断进步,贷款买车的资金灵活下,相信未来会成为快递和物流企业的主要运输力量,运商的1年和2年的货车贷款业务保证了北京客户可以多购买几台,循环使用。

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